Pohjanmaan koulujen ja yritysten välistä yhteistyötä auttaa koulucoach Jukka Mäntymaa.
Ihmisläheinen ja liikkuva työ
tiistai 16.03.2010
Liikenneopettaja Antti Salokorpi nauttii työstään, koska siinä saa liikkua, tavata ihmisiä ja haasteitakin riittää. Kuvat: Heikki Hakanen
Seinäjokelainen Antti Salokorpi on ollut liikenneopettaja reilut kuusi vuotta. Mies viihtyy alalla, joka on ihmisläheistä ja liikkuvaa. Työpäivissä on piisaalle asti vaihtelua, eikä sammaloituminen uhkaa.
- Liikenneopettajan työssä kaikkein haastavinta on se, että saisi kaikista asiakkaista mahdollisimman hyviä ja turvallisia kuljettajia, 30-vuotias Salokorpi toteaa.
Hän työskentelee seinäjokelaisessa Pro Drivers -liikennekoulussa, jonne hän tuli pari vuotta sitten Kurikan autokoulusta. Mies on myös yrittäjä, sillä hän pitää liikennekoulua yhdessä Janne Lemposen kanssa.
- Kun lähdin alalle, en ollut varma, onko tämä mun juttu, mutta tosi paljon olen kuitenkin tykännyt. Työssä parasta on se, että pääsee kaiken aikaa liikkumaan ympäri ämpäri ja saa olla ihmisten kanssa. Tässä ei tarvitse jäädä konttoriin homehtumaan.
Lisää naisia alalle
Liikenneopettajaksi Salokorpi on valmistunut Hämeenlinnan opettajakorkeakoulun liikenneopetuskeskuksesta, joka ainoana oppilaitoksena kouluttaa väkeä alalle.
- Ennen opiskelemaan pääsyä olin autokuskina, sillä vielä minun aikanani opiskelijoilta vaadittiin kolmen vuoden kokemusta alalta ennen kuin pääsi sisään kouluun.
Nyt vaatimus on poistunut ja se on Salokorven mukaan lisännyt naistenkin intoa hakeutua alalle.
- Liikenneopettajaksi on tullut koko ajan lisää naisia ja toiveena on, että he hakeutuisivat vieläkin enemmän mukaan opintoihin. Myös nuoria haluttaisiin alalle.
Ajan tasalla pitää pysyä
Liikenneopettajalta vaaditaan Salokorven mukaan rauhallista luonnetta ja kykyä tulla toimeen ihmisten kanssa.
- Itsestäni kyllä tuntuu siltä, etten ole rauhallinen, vaikka asiakkaat niin väittävät, Salokorpi naurahtaa.
Liikenneopettajan työlle ominaista on se, että säädökset ja opetusmenetelmät muuttuvat tiuhaan. Myös autojen ominaisuudet kehittyvät ja niistä on opettajan oltava perillä.
- Ehdottomasti tärkeää tässä työssä on jatkuva koulutus, jota järjestetään muutaman kerran vuodessa. Ajan tasalla pitää pysyä.
Ei pelota
Nykyään autokoulun aloittavista noin puolet on sellaisia, jotka eivät ole koskaan aiemmin edes käynnistäneet autoa, saati sitten, että olisivat "salaa" harjoitelleet ajamista.
- En minä kuitenkaan kenenkään kyydissä pelkää. Onhan meillä jarrupolkimet ja niitä voi painaa, jos tuntuu, että menoa pitää hillitä. Harvoin niitä kuitenkaan tarvitsee käyttää.
Salokorpi sai itse ajokortin heti täytettyään 18 vuotta eli vuonna -98.
- Ensimmäisellä kerralla meni läpi, hän tuumaa.
Omaa ajotaitoa kysyttäessä, Salokorpi ei yritäkään olla vaatimaton.
- Olen kuskina rauhallinen, toiset huomioonottava ja muutenkin hyvä, hän virnistää.
Ei nyt ihan Villi Länsi
Vaikka Seinäjoen liikennettä jotkut kuvailevatkin Villin Lännen touhuksi, Salokorpi ei liikenteen ammattilaisena näe tilannetta niin surkeana.
- Kyllä asiaa vähän liioitellaan. Kun ottaa huomioon pohjalaisen luonteen, niin kohtalaisen hyvin täällä liikenteessä pärjää.
Liikenneopettaja jopa kehuu sitä, että ihmiset ovat oppineet
ajamaan muun muassa liikenneympyröissä.
- Yksittäisiä pahoja paikkoja sen sijaat ovat sellaiset kohdat, joissa näkyvyys on huono. Niihin ajetaan veikkaamalla ja ajatellaan, ettei sieltä eilenkään ketään tullut. Tähän voisi kiinnittää enemmän huomiota ja ajaa näissä kohdissa hitaammin.
Vaihtelevaa hommaa
Salokorpi pitää ammattinsa yhtenä hyvänä puolena sitä, että päivät ovat varsin vaihtelevia.
- Välillä on ajo-opetusta, välillä teoriaa. "Kahdeksasta neljään" -työ tämä ei ole, sillä usein tunnit ajoittuvat iltaan.
Liikenneopettajan palkat ovat Salokorven mukaan vaativuuteen nähden liian alhaiset, mutta kaikki ei ole mitattavissa rahassa.
- Paras asiakaspalaute on se, kun joku on vilpittömästi onnellinen, että autokoulu meni hyvin, hän sai kivuttomasti kortin ja kaikilla oli hauskaa, mutta silti pysyttiin asiassa, Salokorpi tuumaa.
Teksti: Sinikka Välikoski
Kuvat: Heikki Hakanen
LIIKENNEOPETTAJA
■ Yli 50 000 suomalaista hankkii vuosittain ensimmäisen ajokorttinsa ja tämän joukon kouluttajiksi tarvitaan alalle jatkuvasti uusia liikenneopettajia. Työtilanteen voidaan sanoa olevan hyvä.
■ – Etelä-Pohjanmaalla on jopa pulaa liikenneopettajista, Janne Lemponen Pro Drivers -liikennekoulusta sanoo.
■ Opettajan työssä vaaditaan omaa ajokorttia ja hyvää ajotaitoa. Pedagogisten taitojen lisäksi tarvitaan sosiaalisuutta, halua työskennellä erilaisten ihmisten kanssa sekä vuorovaikutustaitoja.
■ Työ sisältää ajo- ja teoriaopetusta eri ajokorttiluokissa (moottoripyörä, henkilöauto, kuorma-auto…), opetusta ajoharjoitteluradalla, pimeällä ajamisen opetusta, jatkokoulutusta jne. Autokoulussa opettaa aina liikenneopettajakoulutuksen ja -tutkinnon suorittanut ammattilainen.
■ Liikenneopettajaksi voi opiskella Hämeenlinnassa Ammatillisen Opettajakorkeakoulun Liikenneopetuskeskuksessa. Koulutus kestää noin 1,5 vuotta ja sen laajuus on 65 opintoviikkoa. Uudet kurssit alkavat syksyisin, mutta koulutukseen on jatkuva haku.
■ Opetussuunnitelma, pääsyvaatimukset ja hakuohjeet löytyvät Opettajakorkeakoulun internetsivuilta www.aokk.fi.
Autokoululiitto järjestää vuosittain runsaasti jatkokoulutusta eri aihealueista jäsenkouluissaan työskenteleville liikenneopettajille. Jatkuva itsensä kehittäminen on opettajan ammatissa tärkeää ja ammatissa kehittyminen edellyttääkin jatkuvaa auto- ja liikennealan sekä ympäröivän yhteiskunnan kehityksen ja muutosten seuraamista.
■ Liikenneopettajalla on merkittävä rooli suomalaisen tieliikenteen kehittämisessä turvallisemmaksi.
■ Palkkaus: Karkeasti arvioiden noin 2000 euroa kuussa. Tuntipalkka vaihtelee 15–20 euron välillä. Etelä-Suomessa palkat ovat muuta maata korkeammat.
Kommentoi juttua
Maatilan eläimet eivät erota arkea pyhästä 26.05.2010
Kiinteistönvälittäjä työskentelee provisiopalkalla 11.05.2010
Filosofian maisterista tuli tekninen kirjoittaja 05.05.2010
Tarkka ja osaava saa paikan 27.04.2010
Floristin pitää puhua asiakkaille 13.04.2010
Emilia auttaa nuoria ammatinvalinnassa 07.04.2010
Farmaseutin työ on palveluammatti 30.03.2010
Pankkikirjat johdattivat Juhan sijoitusmaailmaan 24.03.2010
Ihmisläheinen ja liikkuva työ 16.03.2010
Mitja Kaipiaisesta ei ole riistäjäksi 03.03.2010
Rakennustyö vaatii kuntoa ja taitoja 02.03.2010
Nuorenkin sähköasentajan osaamiseen luottamusta 16.02.2010
Taitavan hitsaajan tunnistaa
hyvästä saumasta 11.02.2010
Sesongit piristävät leipurin päivää 02.02.2010
Liikunnanohjaajaksi askel askeleelta 22.01.2010
Sairaanhoitaja tarvitsee vikkeliä jalkoja 19.01.2010
Eläintenhoitajalla kaikki työpäivät ovat erilaisia 05.01.2010
Palomies on rauhallinen moniosaaja 09.12.2009
Korkea-aho toteuttaa itseään yrittäjänä 01.12.2009
Sydän saneli Teemun ammatin 20.11.2009
Laitoshuoltajan työ innostaa 17.11.2009
Luontokuvaaja tähyää kotoa maailmalle 03.11.2009
Omassa ravintolassa ruoka maistuu paremmalta 21.10.2009
Sisustussuunnittelija loihtii tunnelmia 20.10.2009
"Vanhuksen elettyä elämää täytyy kunnioittaa" 06.10.2009
Timpurin taidot karttuvat työssä 30.09.2009
Supliikki suu ja pitkä pinna ovat vartijan valtteja 24.09.2009
Marilla on aikaa ottaa hoitolapset syliin 09.09.2009
Laatu- ja tuotantopäällikkö tuntee meijerin bakteereista pakkauksiin 08.09.2009
